Tag: Archives

Cartes postales passées à la loupe 

Jean Boulet, adhérent de HGM, m'a envoyé deux cartes postales de Siran, son village natal (1944). Sa mère Marie-Jeanne Boulet Rivals (Siran 1910-2003) connaissait oralement l'histoire de sa famille et la vie du village sur tout le 19e siècle. Bien que monsieur Boulet lui-même réside en Bourgogne depuis 1971, il garde néanmoins un vif attachement de coeur au village Siran et à la langue d'oc de ses aïeux. Il a toujours plaisir à échanger ses souvenirs et ses coordonnées sont dans les pages blanches du Creusot -71. C'est principalement à lui que l'on doit cet article.

Siran Avenue d'Azille Carte postale 1913 Cartorum, cliché E.T. et Google Streetview Juillet2023

À l'epoque l'entrée de Siran se fait par la seule Avenue d'Azille, actuelle Avenue du Midi. Elle se courbe vers la droite devant le bâtiment au milieu de la photo, l'ancienne distillerie. La carte postale présente un tampon daté 22-7-1914 apposé par le service ambulant de Caunes à Lezignan, embarqué sur le Tramway. À noter que Siran n'avait pas de bureau postal, mais on pouvait donc poster du courrier dans les deux sens à sa gare du Tramway.

À en juger par les vignes à droite sur la carte postale, la vendange sera proche. Et puisque la voiture est une De Dion-Bouton modèle 1913, la photo doit avoir été prise vers septembre 1913.

La photo de la deuxième carte postale « La Promenade » a été prise depuis l'actuelle Poste. Le cliché a été signé E.P.= Eugène Perramond, qui était régisseur à La Mignarde (chateau Massamier de Pépieux) et passionné de photo. On lui doit quantité de cartes postales sur Siran. 

Selon la tradition, la première voiture de Siran aurait été achetée par Achille Bourdiol (propriétaire commerçant), né à Siran en 1856. Conseiller municipal, il devient premier adjoint aux élections de 1908, succédant à Joachim Rancoule, bisaïeul de Jean Boulet, ma source.

Quand je zoome sur la voiture stationnée sur la Promenade, je reconnais le style des voitures vers 1906, mais je ne peux pas dire de quelle marque. Le propriétaire pourrait être un Siranais ou un habitant d'un village proche? S'il s’agit bien de la première voiture d’Achille Bourdiol, il l’a échangée contre un modèle plus récent. Car sur la photo de septembre 1913 on voit sa De Dion-Bouton type DX Torpedo 1913. La passagère est sa fille Jeanne Bourdiol, qui était une amie de la grandmère de Jean Boulet.

Moi aussi j'ai un lien de famille avec De Dion-Bouton.  H.Englebert, cousin de mon grand-oncle était importateur de cette marque pour tous les Pays-Bas! Déjà en 1904 il promouvait le modèle 'Populaire' comme étant le moyen de transport le plus pratique pour les messieurs Médecins et Entrepreneurs

Cette De Dion-Bouton 'Populaire' était également disponible avec 4 places comme le montre la carte postale ci-dessous de la collection de Jean Campos. La photo a été prise le 24 juin 1907 lors du retour à Narbonne de Marcelin Albert après son audience infructueuse avec Clemenceau.

 De Dion-Bouton "Populaire" 4 places 1905 

Cliquez ICI pour plus de cartes postales passées à la loupe.

Si vous aussi trouvez une carte postale ou photo d'une voiture ancienne ou épave quelque part dans le Minervois, veuillez me l'envoyez comme expliqué ICI

Retour à l'index des Voitures Historiques.

Des voitures sur des cartes postales anciennes

Voilà une carte postale intéressante: une voiture sombre, une charette et une pompe à essence collection Florent Rovello  

Avenue de l'Argent Double à Caunes août 2018 ©Google2021   Publicité Satam novembre 1925: Faire le plein et boire un verre

La Delahaye avec une charrette à bouc et deux photos de philou67450 vroomvroom.canalblog d'une Delahaye rouge type 122 Commerciale 1933

Des cartes postales de la Rue Jean Jaurès à Peyriac-Minervois

Sur cette carte postale des années 1920/30  l'actuelle marie s'appelle encore "Poste Télégraphe Téléphone - Hôtel de Ville - Greffe Justice de Paix". Les justices de Paix étaient les juridictions de proximité, mises en place en France en 1790 et supprimées en 1958. Il y avait alors une par canton (source: Wikipedia). La carte montre en face de la mairie un hôtel café Lautié et l'hôtel restaurant de Jean-Louis Richardis avec, vaguement visible, une seule voiture. Probablement il s'agit d'une Citroën type C 'Trefle'.  Google street view:Juillet2018 ©Google2021

L'initiale couleur dans laquelle la Citroën type C est proposée en 1922 est le jaune, ce qui lui vaut le premier surnom de 'petite citron'. Depuis 1923 elle est également surnommée 'Trefle' dans ses versions Torpédo à 3 places. Sa production se termine en 1926. source: Stubs-auto ; 2 photos Arnold94. 

Le Castrum du Peyriac-Minervois

Une Renault Goélette plateau baché; il s'agit du premier type R2061 - 1400kg de 1949/1950 car les portières 'suicide' s'ouvrent encore dans le mauvais sens. À droite un modèle d'après 1950, photographié en 2020 à La Livinière; ses portières s'ouvrent clairement vers l'avant! (Voir plus d'épaves du modèle Goélette dans mon post Renault).  Le platane a été taillé récemment. Cela indiquerait que cette photo des années 1950 était prise en automne ou hiver. Apparemment la récolte du potager a été stockée dans la cave. L'homme charge un sac d'oignons et deux boîtes de légumes(?). Il a garé sa Goélette juste devant la partie la plus ancienne (XIe - XIIe siècle) de l'enceinte du Castrum. Les ouvertures dans la maçonnerie médiévale n'ont été réalisées que dans le XIXe siècle. Mais au XXe siècle l'entrée de la cave a été élargie à plusieurs réprises.

Une carte postale d'il y a plus de cent ans avec la maçonnerie médiévale, tracée en bleu. Le reste de la maçonnerie (à l'exception des ouvertures) date principalement de la fin du XVe ou de la première moitié du XVIe siècle.  À droite: la même partie de la Rue Jean Jaurès sur google street view juillet 2018 ©Google2021

sources: Archéologie du Midi Médiéval, année 2013 n°31 pp.74/75. Les 2 cartes postales: collection Nicolau-Guillaumet. Info Goélette: Leroux André

T-Ford 1917/18 à Aigues-Vives (Aude)

 carte postale 1920 - édition Bibet Henri , tabacs   et Google street view juillet 2018 ©Google2021

Cette carte postale éditée en 1920, on la trouve depuis 2021 sur le site internet de la mairie d'Aigues-Vives qui a repris une partie des activités de l'ancienne Association Histoire d'Aigues-Vives. La photo montre l'Avenue de la Promenade (Route de Laure) avec au premier plan une T-Ford de 1917 ou 1918. Sa plaque d’immatriculation 1850-A a probablement été émise en 1920 (Identification grâce à un article de Royce Peterson, mtfca.com, à une photo d'AutoBarn Classic Cars et par le Système d'immatriculation Français)

À cette époque une Ford était disponible en différentes versions, mais son ombre courte sur la carte postale indiquerait qu'il s'agit d'une Ford T 'Runabout' un biplace qui, avec son prix de $345, était le modèle le moins cher. En France, les Ford T étaient trois ou quatre fois plus chères. Elles ont été expédiées en pièces détachées avant d’être assemblées à Bordeaux. Le spécimen sur la photo à gauche est équipé d'une façon un peu étrange: il y a une sorte de bâche devant le pare-brise. Et sur les deux ailes se trouve quelque chose qui ressemble à un trépied ou à des pôles de tente, ce qui suggère qu'il s'agit de la voiture du photographe ou d'un exposant. Ses affaires sont probablement sur l'arrière du véhicule, donc les pneus de secours étaient forcément enfilés sur la capote. Le phénomène valait la peine d'en sortir une carte postale, mais les villageois gardent une distance de sécurité. Une décennie plus tôt, lorsque la photo ci-dessous était prise, l'afflux de curieux était encore bien différent! (même avenue, mais vue de la direction opposée)

carte.postale.1910  - édition Vve Déjean, épicier

Un Berliet CBA à Salsigne vers 1925 

Cette carte postale de la collection Nicolau-Guillaumet montre les premieres maisons ouvrières construites dans les années 1920 à proximité de l'usine de traitement de minerai à la Combe du Saut. Ces maisons ont été démolies en 1986. Aujourd'hui il ne reste "rien" c.à.d. le site est considéré comme le plus pollué de toute la France. Le camion sous la loupe se révèle être un Berlier CBA.  sources: Wikipedia et un article remarquable dans le Midi Libre .

Le Berliet CBA, réceptionné au Service des Mines en 1913, était le poids lourd emblématique de l'armée française lors de la première guerre mondiale. Les versions civiles ont été produites jusqu'en 1932. Avec leur vitesse d'escargot allant jusqu'à 25 km/h, on les voyait souvent circuler près des usines où des entrepôts.  sources: Wikipedia et Shapeways .

Citroën Boulangère à Villanière

Oui, je sais Salsigne et Villanière ne ressortaient pas à l'ancien Minervois. Villanière n'a même pas d'AOC Minervois, mais n'est que considéré 'Aire de proximité immédiate'. Pourtant, je ne veux vous pas priver de cette carte postale à cause de sa belle Citroën Boulangère, probablement une B12 de 1926 (ou une B14 vu sa calandre différente).  La deuxième voiture sur la carte postale, elle aussi pourrait être une Boulangère.

Savez-vous lire le nom sur le pare-soleil?

Voir aussi: Cartes postales - SUITE

Retour à l'index des Voitures Historiques